{"id":19644,"date":"2017-06-06T04:53:03","date_gmt":"2017-06-06T04:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportlandmagazine.com\/est\/?p=19644"},"modified":"2017-06-06T04:53:03","modified_gmt":"2017-06-06T04:53:03","slug":"jaht-ihaldatavaimale-spordikarikale-on-alanud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/jaht-ihaldatavaimale-spordikarikale-on-alanud\/","title":{"rendered":"Jaht ihaldatavaimale spordikarikale on alanud"},"content":{"rendered":"

Purjetamismaailmal on \u00e4revad ajad \u2013 17. juunil algab Bermudal otsustav lahing maailma vanimale ja v\u00e4\u00e4rikaimale spordikarikale America’s Cup<\/a>.<\/p>\n

See on s\u00fcndmus, mille publikuhuvi ulatub sadadesse miljonitesse ning kuhu p\u00e4\u00e4sevad osalema vaid selle ala vaieldamatud superstaarid. V\u00f5istlust peetakse k\u00fcll 35. korda, kuid selle ajalugu ulatub aastasse 1851. Nimelt \u00f5nnestus 166 aastat tagasi Inglismaal Cowesi linna purjerekatil Ameerika kuunaril America v\u00f5ita k\u00f5iki inglaste purjelaevu ning koju viia The Royal Yacht Squadron Cupi auhind, mille juurde kuulus ka 100 gini auhinnaraha. V\u00f5istlusi j\u00e4lginud kuninganna Victoria olevat uurinud, et kes tuli teiseks. \u201eTeie Majesteet, ei ole teist,\u201c sai ta oma saatjaskonna liikmelt vastuseks. See fraas v\u00f5tab kokku America’s Cup deviisi ja sobib kirjeldama meeskondade pingutusi t\u00e4iuseotsinguil.<\/p>\n

Inglismaal v\u00f5idetud karikas j\u00f5udis New Yorgi Jahtklubi vitriinkappi, kus see v\u00f5idujahi j\u00e4rgi\u00a0 America’s Cupiks \u00fcmber nimetati.<\/strong> Muide, ameeriklastel \u00f5nnestus seda oma auhinnakapis hoida lausa 132 aastat ja kogu v\u00f5istluse ajaloo jooksul on seda v\u00f5ita \u00f5nnestunud kokku vaid neljal rahvusel.<\/p>\n

\"America's
Foto: Ricardo Pinto<\/figcaption><\/figure>\n

Inseneride tipptase<\/strong><\/p>\n

America’s Cup on t\u00e4nap\u00e4eval lisaks purjetajatele suur v\u00e4ljakutse ka inseneridele. V\u00f5istlustules on maailma k\u00f5ige kiiremad tuule j\u00f5ul liikuvad purjekad, mille inimene on suutnud v\u00e4lja m\u00f5elda. Tipptase, mille saavutamiseks on kulunud lugematul hulgal t\u00f6\u00f6tunde ning raha.<\/p>\n

\"America's
S\u00f5it k\u00e4ib selle karika nimel. Foto: Ricardo Pinto<\/figcaption><\/figure>\n

Finaalis on ruumi vaid kahele<\/strong><\/p>\n

America’s Cupi karikale v\u00f5istleb kaks meeskonda. Dramaatilisele finaalheitlusele p\u00e4\u00e4semiseks tuleb paatkondadel osaleda ametlikul katsev\u00f5istlusel Louis Vuittoni Cup<\/strong>, mille \u00f5nnelik v\u00f5itja \u201eviskab kinda\u201c America’s Cup karikakaitsjale ehk t\u00e4navu Oracle Team USA meeskonnale, mille t\u00fc\u00fcrimeheks on 1979. aastal Sydneys s\u00fcndinud austraallane Jimmy Spithill. Tegemist on l\u00e4bi aegade noorima America’s Cup v\u00f5itjaga, kes kirjutas end selle t\u00fckiga v\u00f5istluse ajalukku 2010. aastal\u00a0 BMW Oracle Racing 90 tiimis.<\/p>\n

Tasub oma silmaga uudistada<\/strong><\/p>\n

V\u00f5istlusjahtide m\u00f5\u00f5duv\u00f5ttu kolmel korral uudistamas k\u00e4inud Kakum\u00e4e sadama juht ja purjetaja Indrek Ilves<\/strong> koos abikaasa Annikaga soovitavad kogemust v\u00e4ga palavalt. \u201eEsimest korda \u00f5nnestus karikat n\u00e4ha Valencias. Viis, mil moel seda hoiti, oli t\u00f5siselt muljetavaldav \u2013 lindid, turvamehed, valged kindad.<\/strong> Sadam oli v\u00f5istluse ajaks t\u00e4iesti \u00fcmberehitatud, kergkonstruktsioonidest oli lausa v\u00e4ike linnak valminud, mille juurde kuulusid erinevad poed ja l\u00f5\u00f5gastusalad. Luna Rossa baasi teisel korrusel oli n\u00e4iteks kino, kuhu viis eskalaator. Paigas oli iga detail, isegi kanalisatsioonikaevude kaaned olid America’s Cup logodega. Pealtvaatajatele pakuti v\u00f5imalust alustega veele v\u00f5istlusjahte uudistama minna. Meeskondade heitlust sai j\u00e4lgida suurtelt ekraanidelt koos sinna juurde kuuluva graafikuga, mis teeb ala vaatem\u00e4nguliseks ja arusaadavaks ka purjetamisv\u00f5hikule,\u201c meenutab Sportland<\/a> Helly Hanseni<\/a> Baltikumi tootejuht Annika Tuisk-Ilves<\/strong>. Indrek lisab, et v\u00f5istlusel osalevate paatide j\u00e4lgimine on omamoodi s\u00fcrreaalne kogemus. \u201eTuult praktiliselt pole, aga alused s\u00f5idavad jubeda hooga. See ongi vist k\u00f5ige erilisem. On saavutatud tase, kus paat suudab s\u00f5ita tuulest neli korda kiiremini.<\/strong> T\u00e4navu eels\u00f5ite vaadates n\u00e4itas kiirust 43 s\u00f5lme, tippkiirused on v\u00f5istluste ajal 47-48 s\u00f5lme, kuid ilmselt pole ka 50 mitte mingi probleem.\u201c<\/p>\n

\"Eestlased
Eestlased koos Uus-Meremaa tiimiga. Foto: Piret Salmistu<\/figcaption><\/figure>\n

Eesti lipp America’s Cupil<\/strong><\/p>\n

Kalevi Vapperi meenutustest ajakirjas Tehnikamaailm 2007. aastal 1. juulil ilmunud artiklis v\u00f5ib lugeda, et ajalooliselt oli ka eestlastel v\u00e4ljakutsujana plaan starti minna 1992. aastal San Diegos, mille jaoks valmis Tallinna ja Leningradi \u00fchisprojektina s\u00fcndikaat Red Star. Alus ehitati Pirital, kontruktoriks oli Oleg Larionov ning purjed valmisid Tiit Haagma purjet\u00f6\u00f6kojas. Jaht ootas juba Tartu s\u00f5jav\u00e4elennuv\u00e4ljal Antonov-124 transpordilennukis \u00f5hkut\u00f5usu, kuid paraku j\u00e4i see plaan viimasel hetkel siiski katki<\/strong>. Ajad oli segased, Eesti oli \u00e4sja N\u00f5ukogude Liidust v\u00e4lja astunud ning kuna soov projektist osa saada oli ka Venemaa huvigrupil, siis \u00f5nnestus neil koos enda plaani nurjumisega kriips peale t\u00f5mmata ka Red Stari osalusele.<\/p>\n

\"Annika
Annika koos purjetamismaailma ihaldatuima trofeega. Foto: erakogu<\/figcaption><\/figure>\n

Tee suure unistuse poole algab v\u00e4ikestest sammudest<\/strong><\/p>\n

Indrek Ilves toimetab Eesti purjeringkonnaga selle nimel, et kunagi oleks p\u00f5hjust ka m\u00f5ne profisarjas seilava eestlaste \u00fcle uhkust tunda. \u201eAmerica’s Cup’i osas on see muidugi k\u00f5ige raskem, pigem on t\u00f5en\u00e4olisem Volvo Ocean Race<\/a>, mille starti me n\u00fc\u00fcd Alicantesse \u00fche suurema delegatsiooniga l\u00e4heme. Eesm\u00e4rk on tutvuda korraldamise taga oleva maailmaga, luua kontakte, et tulevikus saaks ehk m\u00f5ni eestlane alustuseks kuskile tiimi liikmeks, tehniliseks t\u00f6\u00f6tajaks v\u00f5i meediaspetsialistiks. Oluline on jalg ukse vahele saada, olla informeeritud ja \u00f5igel ajal \u00f5iges kohas. Tipptiimid otsivad oma meeskondadesse aegajalt s\u00f5itjaid, miks siis mitte teha valik eestlaste seast<\/strong>,\u201c leiab Ilves.<\/p>\n

\u201eMuide, tasub ehk \u00e4ra m\u00e4rkida, et meeskonnad komplekteeritakse v\u00e4ga erinevate spordialade esindajatest. N\u00e4iteks leiab sealt lisaks purjetajatele ka s\u00f5udjaid ning endisi tipprattureid. Sama h\u00e4sti v\u00f5iks n\u00e4iteks Kangerti v\u00f5i Taaram\u00e4e j\u00e4rgmine unistus hoopis purjetamismaailmaga seotud olla.\u201c<\/p>\n

Kuidas elada kaasa America’s Cup’i finaalile?<\/strong><\/p>\n

Kui sind just Bermudal pole, siis on v\u00f5istluse korraldajad loonud spetsiaalse mobiili\u00e4pi, mille vahendusel saab s\u00fcndmuste arengul kenasti silma peal hoida. Vaata l\u00e4hemalt siit!<\/a><\/p>\n

Tekst: Marta Vasarik<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Purjetamismaailmal on \u00e4revad ajad \u2013 17. juunil algab Bermudal otsustav lahing maailma vanimale ja v\u00e4\u00e4rikaimale spordikarikale America’s Cup. See on\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":19645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[80,251,149],"class_list":["post-19644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elustiil","tag-elustiil","tag-purjetamine","tag-sport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19644"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19653,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19644\/revisions\/19653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}