{"id":34013,"date":"2019-03-28T10:11:40","date_gmt":"2019-03-28T10:11:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sportlandmagazine.com\/est\/?p=34013"},"modified":"2019-03-28T12:57:22","modified_gmt":"2019-03-28T12:57:22","slug":"eesti-terviseradade-tiim-rajab-maastikuratturitele-uusi-voimalusi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/eesti-terviseradade-tiim-rajab-maastikuratturitele-uusi-voimalusi\/","title":{"rendered":"Eesti terviseradade tiim rajab maastikuratturitele uusi v\u00f5imalusi"},"content":{"rendered":"

Eestimaa suvi pakub rohkelt v\u00e4ljakutseid rattasprodis\u00f5pradele, kellest vapraimad on v\u00e4litreeningutega alustanud juba n\u00e4dalaid tagasi. Osa spordis\u00f5pru eelistab esimesed rattatiirud teha m\u00f5nel soojal maal laagris, kuigi tegelikult pakub treeninguks sobivaid tingimusi ka \u00fcle-eestiline terviseradade v\u00f5rgustik.<\/p>\n

SA Eesti Terviserajad<\/a> juhataja Alo L\u00f5oke<\/strong> t\u00f5deb, et \u00fcha rohkem naudivad maastikurattal vurajad tehnilist laadi s\u00f5itu, ehk puude, juurikate ja kraavide vahel nikerdamist, katsumusi singlitel ning erinevatel k\u00fcngastel. \u201eKeerukamal rajal saab tunda koormust \u00fcle kogu keha, see on v\u00e4ga hea trenn.\u201c Laugetel radadel kulgejatel tasub vahel m\u00f5nele p\u00f5nevamale l\u00f5igule lustima suunduda,\u201c soovitab ta.
\n\u00a0<\/strong>
\n\"Rattarajad\"Inspiratsioonireis T\u0161ehhi<\/strong><\/p>\n

Alo tunnistab, et terviseradade tiim otsib radade arendamiseks \u00fcha uusi v\u00f5imalusi. \u201eK\u00e4isime mullu suvel koos Narva kolleegidega T\u0161ehhis, kus on paljukiidetud rattaradade v\u00f5rgustik ning tugevad eestvedajad. Nende rajad on enamasti seotud m\u00f5ne m\u00e4ega, kust \u00fcles ja alla s\u00f5itmine v\u00f5ib kokku kesta kuni paar tundi. Kusjuures enamik l\u00f5ike on l\u00e4bitavad igasuguse treenitusega inimestele, tuleb osata vaid tempot valida. Samas pole ratas k\u00e4ek\u00f5rval k\u00f5ndimine seal kindlasti eesm\u00e4rk. Inimesed tulevad rattaradadele s\u00f5itma lausa mitmeks p\u00e4evaks ja kogu perega. Telgitakse, s\u00f5idetakse ning tuntakse elust m\u00f5nu. Sealne kultuur on meie omast v\u00e4ga erinev,\u201c t\u00f5deb sihtasutuse juht.<\/p>\n

\u201eRattad on k\u00f5igil, neid n\u00e4eb igasuguseid, varustusspordi mentaliteet pigem puudub. Seal on v\u00e4ga palju m\u00f5eldud erinevate inimeste oskuste, kiiruste ja turvalisuse peale. M\u00e4rgistus on samamoodi h\u00e4sti tehtud. Mina suutsin tavalise harrastusratturina nende trassidel igal pool hakkama saada, vajadusel v\u00e4hendasin kiirust ning j\u00e4lgisin, mida minu eespool s\u00f5itjad tegid.\u201c<\/p>\n

T\u0161ehhis\u00a0 kuulub iga h\u00e4sti m\u00e4rgistatud raja juurde ka takistuste ning erineva pinnasega kaetud l\u00f5ikudega harjutusv\u00e4ljak, kus saab arendada oma tehnilisi oskusi. S\u00f5itmas n\u00e4eb seal nii lapsi kui t\u00e4iskasvanuid.<\/p>\n

\"Rattarajad\"<\/p>\n

\u201eSaime kohapeal kokku nii rajameistrite kui haldajatega, tutvusime p\u00f5hjalikult plaanide, tegevuste ning m\u00e4rgistamise p\u00f5him\u00f5tetega.\u201c Reisist inspireerituna otsustati Eestis korraldada seminar, kuhu olid kaasatud ka needsamad t\u0161ehhid. \u201eKogunesime esimest korda oktoobris J\u00f5ulum\u00e4e Tervisespordikeskuses, kus saime k\u00fclalistelt radade ehitamise loogikast ning ideoloogiast v\u00e4ga p\u00f5hjaliku \u00fclevaate. Aprillis on plaanis sarnane j\u00e4tkuseminar, mille k\u00e4igus peaks valmima esimene n\u00e4idisrada,\u201c avaldab Alo.<\/p>\n

Rattarajad saavad p\u00fcsim\u00e4rgistuse<\/strong><\/p>\n

Pikemas perspektiivis on terviseradade tiimil plaanis hakata rattaradu m\u00e4rgistama ning neid sarnase loogika alla koondama. Jooksjate rahustuseks kinnitab Alo, et ratturite jaoks otsitakse pigem alternatiivseid marsruute ning k\u00f5ik liikujad saavad metsas oma lemmikala segamatult nautida.<\/p>\n

Seminaril esinenud t\u0161ehhi rajameistrid aitasid eestlastel ka meie radadele veidi teise nurga alt vaadata. \u201eSiinne maastik ei ole \u00fcldse nii tasane, kui esialgu tunduda v\u00f5ib. Nende loogika j\u00e4rgi on v\u00f5imalik radu teha v\u00e4ga paljudesse kohtadesse, tingimused selleks on \u00fclihead. Seni on asi pigem teadmiste taha j\u00e4\u00e4nud,\u201c lausub Alo. \u201eTulevikus on plaanis p\u00fcsim\u00e4rgistusega radade k\u00f5rvale luua ka harjutusplatse. Koolitame oma rajameistreid veel ehitamise osas, huvi on k\u00f5igil v\u00e4ga suur.\u201c<\/p>\n

\"AloRattas\u00f5it peab olema turvaline<\/strong><\/p>\n

Lisaks rattaradade infrastruktuuri arendamise projektile j\u00e4tkub ka turvalisusega seotud kampaania. \u201eRattas\u00f5it on Eestis v\u00e4ga armastatud ja levinud, seda on kerge teha. Samas v\u00f5iks iga inimene enda jaoks l\u00e4bi m\u00f5elda, kuidas teha seda v\u00f5imalikult ohutult. Koost\u00f6\u00f6s politsei, kiirabi, sportlaste ja teistega oleme n\u00fc\u00fcd juba m\u00f5nda aega terviseradadel kiivreid jaganud. Turvavarustusele t\u00e4helepanu juhtimine on \u00fclioluline. Inimesed soetavad k\u00fcll ratta, kuid vahel tundub, et kiivri jaoks raha ei j\u00e4tku. See aga pole kindlasti koht, kust kokku hoida,\u201c r\u00f5hutab Alo. \u201eKukkumistel on pea- ja kaelavigastused v\u00e4ga kerged tulema, selleks ei pea isegi v\u00e4ga suurt kiirust arendama. Kiivrisse tasub investeerida!\u201c<\/p>\n

Kui ratas ja korralik turvavarustus on olemas, siis ei ole muud, kui sadulasse ja Eestimaa radu avastama.<\/p>\n

Tekst: Marta Vasarik<\/em><\/p>\n

Fotod: Juri V\u0161ivtsev \/ Eesti Terviserajad\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eestimaa suvi pakub rohkelt v\u00e4ljakutseid rattasprodis\u00f5pradele, kellest vapraimad on v\u00e4litreeningutega alustanud juba n\u00e4dalaid tagasi. Osa spordis\u00f5pru eelistab esimesed rattatiirud teha\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":34022,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30,308],"tags":[80,89,149],"class_list":["post-34013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elustiil","category-sport","tag-elustiil","tag-ratas","tag-sport"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34013"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34013\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34025,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34013\/revisions\/34025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}