{"id":50623,"date":"2023-04-30T23:26:06","date_gmt":"2023-04-30T23:26:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/?p=50623"},"modified":"2023-05-01T10:35:06","modified_gmt":"2023-05-01T10:35:06","slug":"miks-osaleda-bosch-eesti-maastikurattasarjas-ning-millise-rattaga-maastikule-soitma-minna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/miks-osaleda-bosch-eesti-maastikurattasarjas-ning-millise-rattaga-maastikule-soitma-minna\/","title":{"rendered":"Miks osaleda Bosch Eesti Maastikurattasarjas ning millise rattaga maastikule s\u00f5itma minna?"},"content":{"rendered":"

T\u00e4navune Bosch Eesti Maastikurattasari<\/a>\u00a0saab avapaugu 7. mail Mulgimaal, kus Holstre-N\u00f5mme krossirajad pakuvad p\u00f5nevaid v\u00e4ljakutseid ja Sakala k\u00f5rgustikult avanevaid ilusaid vaateid. R\u00e4\u00e4gime l\u00e4hemalt, mis sel aastal rattahuvilisi sarjas veel ees ootab ja millise rattaga tasuks maastikule seiklema minna.<\/p>\n

Sarja igal seitsmel etapil on p\u00f5his\u00f5iduna kavas maraton, kuid valida v\u00f5ib ka poolmaratoni, kui tundub, et terve maraton j\u00e4\u00e4b veel pikaks ja raskeks. T\u00f5elistel maastikuratta gurmaanidel on kahel osav\u00f5istlusel v\u00f5imalus s\u00f5ita aga ka XXL s\u00f5itu, mille distantsiks m\u00f5\u00f5detakse kuni 70 km. See on umbes 20 km v\u00f5rra rohkem kui maratonidel. \u201eSel korral saab megapikka s\u00f5itu nautida Eesti meistriv\u00f5istlustel Rakveres ning esmakordselt maalilistel Kose 7 J\u00e4rve radadel,\u201d \u00fctleb peakorraldaja Enno Eilo<\/strong>.<\/p>\n

\"Enno
Enno Eilo<\/figcaption><\/figure>\n

K\u00f5ik s\u00f5idud toimuvad kaunitel maastikel<\/strong><\/p>\n

\u201eMeie eesm\u00e4rk on alati olnud, et k\u00f5ik s\u00f5idud toimuksid maastikul, mitte suurtel kiirustel kruusal. Tehniliselt raskemate radade puhul oleme kilomeetreid v\u00e4hemaks v\u00f5tnud, et oleks k\u00f5igile j\u00f5ukohane. N\u00e4iteks Viljandis on maratonirada 52 km pikkune, aga Haanjamaal, R\u00f5uges 47 km. Maastikul s\u00f5itmine eeldab mitmete lubade saamist ja rohkem koost\u00f6\u00f6d mitmete asutustega, kuid me t\u00f5esti p\u00fc\u00fcame alati pakkuda k\u00f5ige ilusamaid maastikke ja vaateid,\u201c selgitab peakorraldaja.<\/p>\n

Algajatel ja esmakordsetel osalejatel, soovitab Enno valida m\u00f5ne poolmaratoni, mille pikkuseks 16-20 km. \u201ePoolmaratonil ei pea ilmtingimata s\u00f5itma spetsiaalse rattaga, t\u00e4iesti vabalt v\u00f5ib tulla m\u00f5nele etapile ka h\u00fcbriidiga, et saada aru, kas meeldib ja on soovi uuesti proovida. Isegi kui p\u00e4rast esimest s\u00f5itu kirutakse rasket rada, tullakse ikka tagasi,\u201d \u00fctleb ta.<\/p>\n

Korraldajad p\u00fc\u00fcavad alati kui v\u00f5imalik j\u00e4lgida sedagi, et poolmaratonil ja maratonil ei j\u00e4\u00e4daks \u00fcksteist segama, et k\u00f5ikide jaoks oleks tagatud ohutu ja meeldiv s\u00f5it. Ajakava proovitakse \u00fcles ehitada nii, et l\u00fchemate distantside l\u00e4bijad j\u00f5uaksid enne fini\u0161isse.<\/p>\n

\"Bosch<\/p>\n

T\u00e4psed rajad selguvad kuu enne v\u00f5istlust<\/strong><\/p>\n

Peakorraldaja ja Rakke Rattamaratoni eestvedaja Enno r\u00e4\u00e4gib, et kuigi v\u00f5istluspaigad on samad, siis rajad ei kulge igal aastal t\u00e4pselt samal trajektooril. Neid muudetakse nii palju, kui maastik ja logistika v\u00f5imaldavad, et osalejatele midagi uut pakkuda. Hoogne registreerimine, annab m\u00e4rku, et s\u00f5itjad on radade valikuga rahul ja tulevad hea meelega tagasi. \u201eEks me s\u00fcgiseti paneme plaanid paika. Kui kevadel n\u00e4eme, kus on vahepeal metsa tehtud v\u00f5i keegi kellegi maa \u00e4ra ostnud, siis sellega seoses v\u00f5ivad rajad veel veidi muutuda. Esimese, Viljandimaa etapi rajad on paigas, kuigi lumi kimbutas pikalt. Teise, R\u00f5uge etapi rajameister j\u00e4i veel hiljuti metsas lausa lumme kinni. \u00d5nneks n\u00e4itab kraadiklaas n\u00fc\u00fcd soojakraade ja saabuv vihm sulatab viimasegi lume, nii et saame ilusti mais toimuvate v\u00f5istluste rajad valmis.\u201c<\/p>\n

\"Bosch<\/p>\n

Naisi on rajal \u00fcha enam<\/strong><\/p>\n

Korraldajad ootavad ikka ja j\u00e4lle kohale tulema koos peredega, sest lastele on oma s\u00f5idud ja vahvad auhinnad. \u201eJ\u00e4rjest rohkem v\u00f5ib n\u00e4ha ka pilti, et rattas\u00f5idu m\u00f5ttes on ema perepea ehk p\u00e4rast lastes\u00f5ite l\u00e4heb isa koos lastega ema raja \u00e4\u00e4rde ergutama ja joogipudelit ulatama. Enam ei ole ainult nii, et isa s\u00f5idab ja ema vaatab laste j\u00e4rele,\u201c kirjeldab Enno.<\/p>\n

\u201eT\u00e4nasel p\u00e4eval toimib sari v\u00e4ga h\u00e4sti, seep\u00e4rast ei ole me suuremaid muudatusi ette v\u00f5tnud, oleme tegelenud peenh\u00e4\u00e4lestusega. Oleme korrigeerinud vanuseklasse. M\u00f5ni aasta tagasi avasime naistele N-45 klassi, kuna huvi j\u00e4rjest kasvas ning k\u00e4esoleval aastal saavad naised v\u00f5istelda juba ka N-50 klassis. Siinkohal me ei r\u00e4\u00e4gi paarist-kolmest naisest, huvi on ikka suurem.\u201c<\/p>\n

\"Bosch<\/p>\n

Rattahuvilisi on palju<\/strong><\/p>\n

Eestimaa spordisuvi on teada-tuntud tiheda graafiku poolest, mis seletab ka Bosch Eesti Maastikurattasarja sarja esimese ja viimase etapi fenomeni, kus on k\u00f5ige rohkem osav\u00f5tjaid.<\/p>\n

\u201eSuurimad maastikurattas\u00f5brad s\u00e4tivad tegelikult oma puhkusi meie sarja j\u00e4rgi. \u00dcldnumbrit m\u00f5jutavad suuresti ka \u00fchekordsed osalejad. Nende arv s\u00f5ltub asukohast, kodu l\u00e4hedusest ja teistest suve\u00fcritustest. S\u00f5ltuvalt treeningutest ja v\u00f5istlustest osalevad meie v\u00f5istlustel ka mitmed Eesti ja L\u00e4ti tipps\u00f5itjad,\u201d lausub peakorraldaja.<\/p>\n

Kogu sarjale on hetkel registreerinud juba pea 700 inimest, kellest 500 valisid pikema distantsi ehk p\u00f5his\u00f5idu. \u201eSuures plaanis on paljudel spordiv\u00f5istlustel osalejanumbrid kukkunud, kuid meie v\u00f5ime t\u00e4itsa rahul olla, loodame sama suurt osav\u00f5ttu kui mullu. Ootame k\u00f5iki rattahuvilisi starti.\u201c<\/p>\n

\"Bosch<\/p>\n

Maastikurajal on eelistatud ikka maastikuratas<\/strong><\/p>\n

Kui eespool sai mainitud, et poolmaratonidel v\u00f5ib osaleda ka h\u00fcbriidrattaga, siis maratonil v\u00f5iks istuda kindlasti maastikuratta sadulasse.<\/p>\n

\u201eNagu nimigi \u00fctleb, siis maastikul oleks hea ikkagi s\u00f5ita selleks spetsiaalselt valmistatud rattaga, mis talub koormusi paremini, mille komponendid on tugevamad ning rehvid laiemad, et saaks muretult hakkama teistmoodi pinnasel kui asfalt. Tavalise autoga ei minda ka karj\u00e4\u00e4ri s\u00f5itma, sama on rattaga,\u201d v\u00f5rdleb Sportland \u00dclemiste outdoor<\/em>-osakonna rattaspetsialist Olaf P\u00f5ldoja<\/strong>.<\/p>\n

\"Olaf
Olaf P\u00f5ldoja<\/figcaption><\/figure>\n

K\u00f5ige soodsamat punktist A punkti B kulgemiseks m\u00f5eldud ratast ta v\u00f5istlejatel osta ei soovita. \u201eKorralikuma rattaga saab hakkama nii trennis kui ka v\u00f5istlustel. T\u00e4nap\u00e4eval on rattajooksude diameetreid laias laastus kaks, 27,5 tolli ning 29 tolli. Boschi sarjas ja \u00fcldse maastikul s\u00f5itmiseks soovitan valida 29 tolli. Laiema rehviga on mugavam \u00fcle juurikate ja teiste takistuste s\u00f5ita. Poppide FAT-ratastega on hea ekstreemsel maastikul s\u00f5ita, aga ratta suuruse ja rehvide laiuse t\u00f5ttu ei ole nendega nii mugav navigeerida. Sujuva liikumise tagamiseks tuleks kindlasti r\u00f5hku p\u00f6\u00f6rata ka amortidele, sest ka korralik amort on oluline,\u201d \u00fctleb Olaf.<\/p>\n

Sportlandi valikus leidub maastikurattas\u00f5iduks sobivaid mudeleid n\u00e4iteks Bottecchia valikus. N\u00e4iteks 125<\/a>\u00a0sobib nendele, kes l\u00e4hevad esimest korda m\u00f5nda maratoni proovima, Gavia<\/a>\u00a0on hea valik harrastajale, kellel plaanis terve hooaeg kaasa s\u00f5ita ning Ortles<\/a>\u00a0on sobilik ratturile, kelle eesm\u00e4rgiks on parimaid aegu ja kohti v\u00e4lja s\u00f5ita. Viimasega s\u00f5idab ka Bosch Eesti Maastikurattasarjas h\u00e4sti esinenud Janelle Uibokand, keda Sportland toetab.<\/p>\n

Maastikus\u00f5it pakub elamusi<\/strong><\/p>\n

Vigastuse t\u00f5ttu j\u00e4\u00e4b Olafil endal t\u00e4navune Bosch Eesti Maastikurattasari vahele, kuid tema lemmikuteks on nii raja kui erilise looduse poolest Rakvere, Mulgi ja Alutaguse etapid. \u201eMulle meeldib just maastikus\u00f5it, sest maanteel on liiga palju grupis\u00f5itu, aga metsas s\u00f5idad enda tempo j\u00e4rgi ja tulemus s\u00f5ltub ka vaid endast. Boschi sarja s\u00f5itudel n\u00e4eb v\u00e4ga palju imelist Eestimaa loodust,\u201d kutsub Olaf k\u00f5iki end proovile panema.<\/p>\n

Ratta eest tuleb hoolitseda<\/strong><\/p>\n

On vana t\u00f5de, et ratast tuleb eelk\u00f5ige igap\u00e4evaselt h\u00e4sti hoida ning vajadusel puhastada ja \u00f5litada. Kuna tegu on ikkagi tehnilise t\u00f6\u00f6ga, siis kord-paar aastas tasuks oma ratas viia spetsialistide k\u00e4tte \u00fclevaatamiseks ja hoolduseks. \u201eEnne hooaja algust v\u00f5iks oma s\u00f5iduvahendi tuua spetsialistide k\u00e4tte, kes teostavad lihthoolduse ja vaatavad ratta \u00fcle. Kontrollitakse k\u00e4ike, reguleeritakse pidureid, vajadusel rihitakse jooksud t\u00e4pseks, vaadatakse \u00fcle kodarad ja laagrid, et oleks kindel tunne esimesse starti minna. Ideaalis v\u00f5iks ratta ka hooaja l\u00f5pus enne talvekorterisse paigutamist spetsialistide juurde hooldusesse viia,\u201d \u00fctleb Olaf.<\/p>\n

\"Bosch<\/p>\n

Tema s\u00f5nul saavad spordis\u00f5brad ise igap\u00e4evaselt ratta pesemise ja \u00f5litamisega v\u00e4ga palju \u00e4ra teha, et s\u00f5iduvahend p\u00fcsiks t\u00f6\u00f6korras. \u201eRatast v\u00f5iks p\u00e4rast igat v\u00f5istlust pesta ja \u00f5litada. Kui juhtub liiga palju \u00f5li ketile minema, siis soovitan \u00fcleliigse lihtsalt kaltsuga \u00e4ra p\u00fchkida. Liiga \u00f5line kett hakkab lihtsalt mustust koguma,\u201d annab ta n\u00f5u.<\/p>\n

Rattahooldusega tegeletakse Sportland<\/a>\u00a0L\u00f5unakeskuse, \u00dclemiste, Viimsi ja J\u00e4rve kauplustes. Tavap\u00e4rane ooteaeg on 2-3 p\u00e4eva, kuid kindlasti tasub aeg ette kinni panna.<\/p>\n

2023. aasta Bosch Eesti Maastikurattasarja kalender<\/strong><\/p>\n

7. mai \u2013 Roger Puit 23. Mulgi Rattamaraton
\n20. mai – 25. R\u00f5uge Rattamaraton
\n3. juuni – 9. Alutaguse Rattamaraton
\n9. juulil – 21. Rakvere Rattamaraton – Eesti MV maastikurattamaratonis
\n30. juuli \u2013 \u0160koda Laagri 23. Rakke Rattamaraton
\n19. august – Kose 7 J\u00e4rve rattamaraton
\n2. september – 26. Tallinna Rattamaraton<\/p>\n

Lisainfo ja registreerimine siin<\/a>.<\/p>\n

Tekst: K\u00e4rt Radik<\/em>
\nFotod: Bosch Eesti Maastikurattasari \/ erakogu<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4navune Bosch Eesti Maastikurattasari\u00a0saab avapaugu 7. mail Mulgimaal, kus Holstre-N\u00f5mme krossirajad pakuvad p\u00f5nevaid v\u00e4ljakutseid ja Sakala k\u00f5rgustikult avanevaid ilusaid vaateid.\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":50644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[282,158],"class_list":["post-50623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uritused","tag-kevad","tag-uritused"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50623"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50649,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50623\/revisions\/50649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}