{"id":53594,"date":"2025-03-19T22:03:51","date_gmt":"2025-03-19T22:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/?p=53594"},"modified":"2025-03-19T22:04:51","modified_gmt":"2025-03-19T22:04:51","slug":"trek-nuud-sportlandis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/trek-nuud-sportlandis\/","title":{"rendered":"Trek n\u00fc\u00fcd Sportlandis – rattabr\u00e4nd, mille kvaliteet defineerib jalgratast!"},"content":{"rendered":"

Jalgratas on rohkem kui lihtsalt liikumisvahend \u2013 see on vabaduse ja keskkonnas\u00e4\u00e4stlikkuse s\u00fcmbol. Trek on seda korduvalt t\u00f5estanud olles t\u00e4naseks \u00fcks maailma juhtivaid rattatootjaid, kelle eesm\u00e4rk on pakkuda tipptasemel rattaid nii igap\u00e4evas\u00f5itjatele kui ka professionaalsetele sportlastele. N\u00fc\u00fcd on Treki rattad j\u00f5udnud ka Sportlandi<\/a>\u00a0valikusse.<\/p>\n

Treki teekond algas 1976. aastal v\u00e4ikeses punases laudas Waterloos, Wisconsinis, USA-s. Vaid viie t\u00f6\u00f6tajaga ettev\u00f5te alustas rattaraamide tootmist, valmistades esimesel aastal umbes 900 raami. Trek kasvas aga kiiresti ning 1981. aastal kolisid nad suuremasse tehasesse, kus tegutsevad t\u00e4nap\u00e4evani.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Alumiiniumist s\u00fcsinikuni<\/strong><\/h2>\n

Algusest peale on Treki v\u00f5tmes\u00f5na olnud innovatsioon. 1983. aastal sisenes ettev\u00f5te kiiresti kasvavale maastikurattaturule, 1986. aastal tutvustas esimest alumiiniumraami ning 1987. aastal v\u00f5ttis esmakordselt kasutusele s\u00fcsiniku. Kui esialgu kasutati lihtsaid, poest ostetud s\u00fcsiniktorusid, siis insenerid m\u00f5istsid kiiresti materjali tohutut potentsiaali. See viis 1992. aastal esimeste t\u00e4iss\u00fcsinikust Treki jalgratasteni \u2013 mudeliteni 5200 ja 5500 \u2013 milles on kasutusel ettev\u00f5tte patenteeritud OCLV (Optimum Compaction, Low Void<\/em>) tehnoloogia.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Kiire kasv rahvusvahelisel turul<\/strong><\/h2>\n

Tehnoloogiline areng t\u00f5i kaasa ka rahvusvahelise edu. 1988. aastal j\u00f5udis Treki peakorterisse faks \u0160veitsi edasim\u00fc\u00fcjalt, kes k\u00fcsis, kas ettev\u00f5te oleks huvitatud oma jalgrataste turustamisest. Alguses saadeti vaid v\u00e4ike partii, kuid n\u00f5udlus kasvas kiiresti ning 1989. aastal avas Trek oma esimese rahvusvahelise kontori Suurbritannias, kehtestades ennast \u00fclemaailmsel turul.<\/p>\n

1990ndad ja 2000ndad kulgesid Treki jaoks t\u00f5usvas joones, eriti profijalgrattas\u00f5idus. 1996. aastal loodi nende esimene maastikurattatiim \u201eThe Rocket Boys\u201c. 2005. aastaks oli Trek igatpidi maailma jalgrattaspordi tipus, olles Lance Armstrongi seitsme j\u00e4rjestikuse Tour de France\u2019i v\u00f5idu taga. Kuigi Armstrong j\u00e4\u00e4b v\u00e4ga vastuoluliseks figuuriks, sundis just tema n\u00f5udlikkus viima Treki inseneri- ja tootmisstandardid uuele tasemele, t\u00f5estades, et ettev\u00f5te suudab konkureerida maailma parimatega.<\/p>\n

Trek j\u00e4tkas ka tehnoloogiliste piiride nihutamist tuues 2001. aastal turule oma esimese elektrijalgratta \u2013 aastaid enne e-jalgrataste buumi. Ettev\u00f5te arenes pidevalt, kinnistades end \u00fche maailma juhtiva jalgrattabr\u00e4ndina, mis seab uusi standardeid ratturitele \u00fcle kogu maailma. Sellest, mis sai alguse \u00fchest tagasihoidlikust k\u00fc\u00fcnist Wisconsinis, on saanud globaalne jalgrattat\u00f6\u00f6stuse liider.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Ratas igaks eesm\u00e4rgiks<\/strong><\/h2>\n

Treki valikust leiab rattaid eri s\u00f5idustiilide ja tasemete jaoks. Lasterattad on toodetud kasvamaks koos lapsega, mis t\u00e4hendab, et ratta leiab endale nii 2-aastane kui 12-aastane. Maastikurattad on loodud l\u00e4bima k\u00f5ige raskemaid maastikke nii meie kaunil Eestimaal kui ka m\u00e4gistes Alpides. Maanteerattad on disainitud m\u00f5eldes aerod\u00fcnaamikale, mis tagab parima kiiruse. Gravelrattad seevastu on loodud silmas pidades mitte ainult kiirust, vaid ka mugavust, mis on pikkadel s\u00f5itudel peamine. Laias valikus on esindatud ka h\u00fcbriid-, linna- ja elektrirattad.<\/p>\n

Lisaks leiab Treki toodete hulgast suure hulga rattavarustust, siserehvidest kuni kiivriteni, et muuta iga s\u00f5it veelgi nauditavamaks ja turvalisemaks.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Veel rohkem turvalisust<\/strong><\/h2>\n

Tehnoloogia arenedes paranevad ka v\u00f5imalused, kuidas ratturid saavad end s\u00f5idu ajal turvalisemalt tunda. Trek on olnud selle arengu esirinnas, luues pidevalt uusi lahendusi, mis suurendavad ratturite turvalisust. Kaks nende k\u00f5ige m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rsemat uuendust on revolutsiooniline kiivritehnoloogia ja t\u00e4iustatud n\u00e4htavus p\u00e4evatulede abil.<\/p>\n

\u00dcle 30 aasta on traditsioonilisi rattakiivreid valmistatud nii, et need pakuks kaitset otseste l\u00f6\u00f6kide eest. Kuid uuringud n\u00e4itasid, et paljude ajutraumade p\u00f5hjuseks v\u00f5ivad olla nurga alt saadud l\u00f6\u00f6gid, mis on samuti v\u00e4ga ohtlikud. See pani Treki insenere kiivrite disaini \u00fcmber t\u00f6\u00f6tama. Viieaastase uurimis- ja arendust\u00f6\u00f6 tulemusena s\u00fcndis WaveCel \u2013 eksklusiivne kiivritehnoloogia, mis neelab l\u00f6\u00f6ke efektiivsemalt ning aitab v\u00e4hendada ratta\u00f5nnetustega seotud peavigastuste riski.<\/p>\n

Enne 2015. aastat peeti rattatulesid vajalikuks vaid pimedal ajal, kuid tegelikult toimub enamik auto ja jalgratta kokkup\u00f5rkeid p\u00e4eval ning sageli juhtuvad need ratturi suhtes tagantpoolt. Autot\u00f6\u00f6stuse p\u00e4evatuledest inspireerituna t\u00f6\u00f6tas Trek v\u00e4lja rattatule, mis vilgub v\u00f5imsalt, millel on fokuseeritud valgusvihk ja mis ulatub kaugele. N\u00f5nda muutuvad ratturid n\u00e4htavaks kuni 2 km kauguselt. See annab autojuhtidele rohkem aega reageerida ja v\u00f5imaluse ratturist ohutumal kaugusel m\u00f6\u00f6duda.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Enamat kui lihtsalt br\u00e4nd<\/strong><\/h2>\n

Trek ei ole lihtsalt jalgrattatootja, vaid seisab mitmete oluliste ja p\u00e4evakohaste eesm\u00e4rkide eest, liikudes positiivsete muutuste suunas. Nende algatused infrastruktuuri arendamiseks, sotsiaalsete probleemide lahendamiseks ja keskkonnam\u00f5ju v\u00e4hendamiseks t\u00f5estavad, et jalgratas on palju enamat kui lihtsalt transpordivahend \u2013 see on v\u00f5imalus muuta maailma.<\/p>\n

Trek usub, et jalgratas v\u00f5ib aidata lahendada paljusid suuri globaalseid probleeme, sealhulgas kliimamuutus, liiklusummikud ja rahva tervise k\u00fcsimused.<\/p>\n

Trek on \u00fcks rattas\u00f5idu populariseerimise eestk\u00f5neleja, et motiveerida rohkem inimesi jalgratast oma igap\u00e4evaseks liikumisvahendiks valima.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Rattabr\u00e4ndina teadvustab Trek oma seotust keskkonnaga. Kuigi jalgratas on keskkonnas\u00f5bralik liiklusvahend, j\u00e4tab selle tootmine siiski \u00f6koloogilise jalaj\u00e4lje. Seep\u00e4rast t\u00f6\u00f6tab Trek aktiivselt selle nimel, et v\u00e4hendada oma s\u00fcsinikujalaj\u00e4lge ja optimeerida tootmisprotsesse. Nende eesm\u00e4rk on anda eeskuju ning olla vastutustundlikum ja teadlikum globaalne tegija.<\/p>\n

N\u00fc\u00fcd on Treki jalgrattad j\u00f5udnud Sportlandi ja ka sinul on v\u00f5imalik nautida ettev\u00f5tte pikaaegse p\u00fchendunud t\u00f6\u00f6 vilju ja kogeda s\u00f5idur\u00f5\u00f5mu nr 1 rattabr\u00e4ndi jalgratastel. Tutvu valikuga Sportlandi kauplustes ja e-poes<\/a>.<\/p>\n

Jalgrattaid m\u00fc\u00fcvad Sportland \u00dclemiste, Rocca al Mare, J\u00e4rve, Viimsi, L\u00f5unakeskuse, Viljandi, Kaubamajaka, Rakvere, J\u00f5hvi, Fama ja Kuressaare kauplused.<\/p>\n

\"Trek\"<\/p>\n

Tekst: Sportland Magazine
\nFotod: Trek<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jalgratas on rohkem kui lihtsalt liikumisvahend \u2013 see on vabaduse ja keskkonnas\u00e4\u00e4stlikkuse s\u00fcmbol. Trek on seda korduvalt t\u00f5estanud olles t\u00e4naseks\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":53595,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[369,118],"class_list":["post-53594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tooted","tag-brandid","tag-tooted"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53594"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53603,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53594\/revisions\/53603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}