{"id":53712,"date":"2025-04-10T09:55:00","date_gmt":"2025-04-10T09:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/?p=53712"},"modified":"2025-04-10T09:55:10","modified_gmt":"2025-04-10T09:55:10","slug":"bosch-eesti-maastikurattasari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/bosch-eesti-maastikurattasari\/","title":{"rendered":"Bosch Eesti Maastikurattasari pakub midagi k\u00f5igile \u2013 tule avatud rajale, osale koos t\u00f6\u00f6kaaslastega v\u00f5i valmistu v\u00e4lisv\u00f5istlusteks"},"content":{"rendered":"

Bosch Eesti Maastikurattasari<\/a>\u00a0alustab 4. mail Viljandis oma j\u00e4rjekordset hooaega ning pakub midagi igale rattas\u00f5brale. Lisaks traditsioonilistele distantsidele saab kaasa l\u00fc\u00fca ka avatud raja s\u00f5idul, mis annab v\u00f5imaluse proovida sarja suurep\u00e4raseid radasid ilma v\u00f5istluspingeta.<\/p>\n

Bosch maastikurattasari sai alguse 2015. aastal, kui Eesti kuus vanimat rattamaratoni otsustasid moodustada oma sarja ning t\u00f6\u00f6tada v\u00e4lja uue kontseptsiooni. K\u00f5igepealt l\u00fchendati s\u00f5itude pikkusi, kuna elutempo on l\u00e4inud j\u00e4rjest kiiremaks ning treeningud l\u00fchemaks. Samuti v\u00f5eti prioriteediks, et rajad kulgeks eelk\u00f5ige maastikul ja looduses. Lisaks seoti etapid Eesti Terviseradade<\/a>\u00a0v\u00f5rgustikuga.<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

Selle aasta suurimaks uuenduseks on etappide arv \u2013\u00a0varasema seitsme etapi asemel toimub vaid kuus ning Kose etappi enam kavas ei ole. Hea uudis on see, et osalustasud ei t\u00f5use ning kuna \u00fcks etapp on v\u00e4hem, siis muutus ka kogu sari soodsamaks. Teiseks suuremaks muutuseks on see, et vastavalt s\u00f5itjate tagasisidele loobuti \u00fclipikkadest XXL s\u00f5itudest.<\/p>\n

Palju muutusi radadel ja uus v\u00f5istlusklass<\/strong><\/h2>\n

Peakorraldaja Enno Eilo s\u00f5nul on sel aastal radadel palju muudatusi oodata, kuna igal pool on tehtud palju metsat\u00f6id. Rakkes ja Viljandis on tulemas 25. juubelis\u00f5idu aasta ning osalejaid ootab sel puhul ees \u00fcllatus. Samuti on poolmaratonil juures uus vanuseklass, N55+, kuhu on tekkinud juba \u00fcsna palju s\u00f5itjaid. Eelmisel aastal tehti esimest korda ka noorte v\u00f5istkondade arvestus, mis on ilusti k\u00e4ima l\u00e4inud ning millega j\u00e4tkatakse ka sel aastal \u2013 osaleda saab poolmaratoni s\u00f5itudel ning v\u00f5istkonda v\u00f5ib kuuluda 3\u20136 liiget.<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

Avatud raja s\u00f5idud<\/strong><\/h2>\n

Neile, kes tahaks proovida maastikumaratoni radasid, aga p\u00e4riselt v\u00f5istelda ei soovi, pakutakse avatud radade s\u00f5ite, mis toimuvad tavaliselt n\u00e4dal enne v\u00f5istlusp\u00e4eva. Samuti on see hea v\u00f5imalus sportlastele, kes soovivad rajaga kas enne v\u00f5istlusi tutvuda v\u00f5i neile, kellele ei sobi v\u00f5istluste kuup\u00e4ev. \u201eK\u00f5ik sai alguse juba esimest Rakke maratoni korraldades, kus avatud rada tehti selleks, et korraldajad saaks v\u00f5istluse l\u00e4bi m\u00e4ngida. Hiljem hakkasid osalejad juba ise avatud rada n\u00f5udma ning seda tuli siis inimestele pakkuda,\u201c \u00fctleb Enno ning lisab, et kuna rajad on igal aastal pidevas muutumises, siis annab avatud rada head eelinfot ka v\u00f5istlejatele. Samuti abistab see korraldajaid, kes t\u00e4nu osalejate tagasisidele saavad n\u00e4iteks rajat\u00e4histust paremaks teha. Samuti on avatud rajale oodatud elektrirattad, mis v\u00f5istlusp\u00e4eval kahjuks osaleda ei saa.<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

Registreerunuid j\u00e4rjest rohkem<\/strong><\/h2>\n

Enno \u00fctleb, et s\u00f5itudele registreerimine on l\u00e4bi aastate olnud pidevalt kerges kasvus ning eelmisel hooajal oli t\u00e4iskasvanud osalejaid \u00fchel etapil keskmiselt \u00fcle 600. \u201eKui esimesed kolm s\u00f5itu t\u00f5id kohale isegi oodatust rohkem osalejaid, siis kahjuks oli viimasel neljal etapil \u00fcsna kehv ilm ning s\u00f5itjaid veidi v\u00e4hem. Eriti meeldej\u00e4\u00e4v oli eelmise aasta Rakvere etapp, kus stardihetkel oli ilus p\u00e4ikseline ilm, kuid kuna ilmateade n\u00e4itas, et tulemas on suur tuul, siis otsustasime reklaamlippe mitte v\u00e4lja panna. Selgus, et see on ainu\u00f5ige otsus, kuna ilm keeras nii halvaks, et v\u00f5istluskeskus oleks kokku lennanud.\u201c<\/p>\n

Enno lisab, et v\u00f5istlusi korraldades tuleb ikka erinevaid ootamatusi ette, aga just see teebki tema jaoks sarja korraldamise p\u00f5nevaks. \u201eEks \u00fchest k\u00fcljest paneb see ka pinget peale, aga teisest k\u00fcljest on see tunne, kui l\u00f5puks olukorra lahendatud saad, ikka v\u00e4ga emotsionaalne.\u201c<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

Korraldaja t\u00f5deb, et nende sarja kontseptsioon on l\u00e4bi aastate kenasti t\u00f6\u00f6tanud ning eriti h\u00e4sti oli seda n\u00e4ha koroona aegadel, kui teiste \u00fcrituste korraldajad kurtsid keeruliste aega \u00fcle. \u201eMeie muutusi ei m\u00e4rganud ning saime k\u00f5ik oma \u00fcritused ka siis ilma probleemideta korraldatud.\u201c<\/p>\n

Sportland<\/a>\u00a0on sarja toetanud algusest peale ning Enno \u00fctleb, et nad on v\u00e4ga t\u00e4nulikud just selle eest, et kui nad alles uut v\u00f5istlussarja loomas olid ja Sportlandi jutule l\u00e4ksid, siis oli Sportland kohe hea meelega valmis \u00f5la alla panema.<\/p>\n

T\u00e4histatakse isegi s\u00fcnnip\u00e4evi<\/strong><\/h2>\n

\"Bosch\"Bosch Eesti Maastikurattasari pakub v\u00e4ga mitmek\u00fclgseid v\u00f5imalusi erinevate huvidega spordis\u00f5pradele. N\u00e4iteks v\u00f5tab sarjast osa p\u00e4ris palju t\u00f6\u00f6kollektiive, kes lasevad endale teha \u00fchtse vormi ning esindavad oma t\u00f6\u00f6andjat. S\u00f5idetakse \u00fchiselt v\u00f5istlustele ning saadakse omavahel kokku ja suheldakse. Paljude firmade osakonnad on \u00fcle Eesti laiali ja nende jaoks ongi see ainus koht, kus nad f\u00fc\u00fcsiliselt kokku saavad.<\/p>\n

Enno meenutab, kuidas s\u00f5itudel on isegi s\u00fcnnip\u00e4evi peetud \u2013\u00a0\u00a0s\u00fcnnip\u00e4evalaps on saanud kingituseks registreerimise \u00fcritusele ja siis minnakse k\u00f5ik koos rattarajale. Joogipunktides tehakse \u00fchised peatused, s\u00fc\u00fcakse, juuakse ja muljetatakse.<\/p>\n

V\u00f5imalus valmistuda v\u00e4lisv\u00f5istlusteks<\/strong><\/h2>\n

T\u00f5sisematele rattaspordihuvilistele on Boschi s\u00f5idud suurep\u00e4raseks stardiplatvormiks, et valmistuda tehnilisteks v\u00e4lisv\u00f5istlusteks. \u201eMeie radade kogemuse baasil saab kindlasti h\u00e4sti hakkama ka v\u00e4lisv\u00f5istlustel ning meie sarjast on p\u00e4ris mitmed s\u00f5itjad edukalt ka v\u00e4lismaratonidel esinenud,\u201c \u00fctleb Enno. Ta k\u00e4ib ka ise v\u00e4hemalt korra aastas m\u00f5nel v\u00e4lisv\u00f5istlusel, et vaadata, kuidas mujal s\u00fcndmust korraldatakse ning koguda ideid, et mida v\u00f5iks ka Eestis \u00fcle v\u00f5tta.<\/p>\n

Viimati k\u00e4is ta vaatamas Itaalia Val di Sole MK etappi, kus k\u00f5ige suurema \u00fcllatuse valmistas itaallaste temperament ja see, kui elav oli publik \u2013\u00a0rahvas l\u00e4ks t\u00e4itsa p\u00f6\u00f6rdesse. Samuti k\u00e4is Enno taaskord vaatamas \u00fchte maailma raskeimaks peetud HERO S\u00fcdtirol Dolomites \u00a0rattamaratoni ning sai sealt muuhulgas hea idee lastes\u00f5itudeks, mida plaanib juba sel suvel Rakke lastes\u00f5idul kasutada. Seda, mis t\u00e4pselt plaanis on, Enno ei avalda, kuna tahab tekitada \u00fcllatusmomenti, kellel huvi, saab oma silmaga vaatama minna.<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

L\u00e4tlased eelistavad Eesti s\u00f5ite<\/strong><\/h2>\n

Enno \u00fctleb, et kuigi L\u00e4tis on kaks maastikurattasarja, siis m\u00f5ned L\u00e4ti s\u00f5itjad eelistavad just Boschi s\u00f5ite. \u201eMeil on tekkinud sellised f\u00e4nnid, kes tulevad Eestisse s\u00f5itma isegi siis, kui samal p\u00e4eval on L\u00e4tis maraton.\u201c<\/p>\n

Sarja korraldaja k\u00e4ib ka ise tihti L\u00e4tis, et naabritelt \u00f5ppida ning lisab, et suhtlus l\u00f5unanaabritega on pidev ja l\u00e4tlastega on ka koost\u00f6\u00f6d tehtud \u2013\u00a0n\u00e4iteks paaril aastal said tervel Boschi sarjal osalejad tasuta p\u00e4\u00e4sme L\u00e4ti viimasele etapile. Eesti ja L\u00e4ti s\u00f5ite v\u00f5rreldes \u00fctleb Enno, et eestlased on t\u00e4psemad nii stardikorralduses ja reeglite j\u00e4rgimises. L\u00e4tis on suhtumine vabam.<\/p>\n

V\u00e4ga pikk kogemus<\/strong><\/h2>\n

Ennol on \u00e4\u00e4rmiselt pikk kogemus rattav\u00f5istluste korraldamises \u2013\u00a0ta on tegutsenud juba 28 hooaega. K\u00f5ik algas v\u00e4iksemate rattakrossidega ning sealt see asi tasapisi arenes. \u201eTol ajal hakkasid Eestisse j\u00f5udma esimesed maastikurattad ning osalesin harrastaja tasemel. V\u00f5istlusi palju polnud ning kui midagi toimus, proovisin ikka rajal olla. T\u00f5uke ise korraldama hakata sain sellest, et m\u00e4rkasin mitmeid korralduslikke vajakaj\u00e4\u00e4misi ning uskusin, et on v\u00f5imalik paremini teha. 1999. aastal l\u00f5ime Rakkes ka spordiklubi, kus tegelesime jooksu ja rattas\u00f5iduga ning l\u00f5puks l\u00e4ksimegi rattas\u00f5idu peale \u00fcle.\u201c<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

Trenni ei pea palju tegema<\/strong><\/h2>\n

Neile, kes esimest korda sarjaga liituvad, soovitab Enno vaadata poolmaratoni suunas, kuna need on lihtsamad ja annavad aimu, mis \u00fcldse toimub. \u201ePoolmaratoni l\u00e4bimiseks ei pea ka palju treenima ning v\u00f5istlustel v\u00f5ib k\u00e4ia lihtsalt seltskonna ja melu p\u00e4rast. Samas on sarjas ka veidi tehnilisemaid poolmaratoni radasid, kuid siis saab raskematel kohtadel lihtsalt ratta seljast maha tulla.\u201c<\/p>\n

\"Bosch\"<\/p>\n

K\u00f5ige tehnilisemaks s\u00f5iduks peab Enno Rakveret, samuti on keeruline R\u00f5uge, kus on Eesti kohta harjumatult palju t\u00f5usumeetreid. K\u00f5ige lihtsam rada on Tallinna rattamaratonil K\u00f5rvemaal, mis asub Sportland K\u00f5rvemaa Matka- ja Suusakeskuse<\/a>\u00a0\u00fcmbruses ning mida ta soovitab just esimeseks s\u00f5iduks. Samuti on lihtsamapoolne Alutaguse poolmaraton, kuid p\u00f5his\u00f5it on seal \u00fcsna tehniline, kuna sees on vanad karj\u00e4\u00e4riosad, mis on Eestis \u00fcsna eriline maastik. Lisaks saab Alutaguse maratonil s\u00f5ita l\u00f5ikudel, kuhu tavaolukorras ei p\u00e4\u00e4segi, kuid rattamaratoniks on need avatud.<\/p>\n

\"Bosch\"Maastikus\u00f5it pakub emotsioone!<\/strong><\/h2>\n

Enno soovitab k\u00f5igil maastikurattas\u00f5itu proovida, kuna looduses rattaga liikumine on hoopis teine elamus kui maanteel v\u00f5i ringidel. S\u00f5idud on vaheldusrikkad ning maastik ja ilm loovad alati uue olukorra \u2013\u00a0igav juba ei hakka. Samuti r\u00f5hutab ta, et ei tasu arvata, et v\u00f5istlustel osalemiseks peab olema udupeen maastikuratas ja kallis varustus. Ei pea! Osaletakse ka k\u00f5ige tavalisemate maastikuratastega ning k\u00f5ik saavad hakkama ja on rahul. Tasub proovida, kuna kogemus n\u00e4itab, et maastikurattas\u00f5it on kergesti nakkav hobi.<\/p>\n

Bosch Eesti Maastikurattasarja kalender<\/strong><\/h2>\n

04.05 \u2013 REAALPROJEKT 25. Mulgi Rattamaraton
\n18.05 \u2013 27. R\u00f5uge Rattamaraton
\n07.06 \u2013 11. Alutaguse rattamaraton
\n13.07 \u2013 23. Rakvere Rattamaraton
\n03.08 \u2013 SKO MOTORSI 25. Rakke Rattamaraton
\n30.08 \u2013 28. Tallinna Rattamaraton<\/p>\n

Osalema v\u00f5ib tulla nii kogu sarjale registreerimisega kuni 23. aprillini kui ka \u00fcksikutele etappidele registreerimisega terve hooaja jooksul. Registreerimine rattamaratonide veebilehel<\/a>.<\/p>\n

Tekst: Janika Tamm<\/em>
\nFotod: Bosch Eesti Maastikurattasari<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bosch Eesti Maastikurattasari\u00a0alustab 4. mail Viljandis oma j\u00e4rjekordset hooaega ning pakub midagi igale rattas\u00f5brale. Lisaks traditsioonilistele distantsidele saab kaasa l\u00fc\u00fca\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":53715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[158],"class_list":["post-53712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uritused","tag-uritused"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/28"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53712"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53729,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53712\/revisions\/53729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportland.ee\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}