Turundusinimene, tootearendaja ja purjetaja Jaanus Tamme proovis \u00fcle-eelmisel aastal esimese eestlasena osaleda enam kui 4000-miilisel \u00fcle Atlandi sooloregatil.<\/p>\n
Prantsusmaal Port de Rhus starti ootav Tamme tuunis oma 6,5-meetrist paati pidevalt efektiivsemaks ja ootas s\u00f5itu. \u201eMinu Mini on kiire, lihtne, kuid samas innovaatorlik, ootan allatuules\u00f5idult head kiirust,\u201c lootis ta toona.<\/p>\n
Kuid saatus tahtis teisiti. Tamme otsustas \u00fclir\u00e4nkade ilmaolude t\u00f5ttu mitte startida, 83 purjetajast j\u00f5udis fini\u0161isse Guadeloupele vaid 53. 2015. aastal plaanivad \u00fcle Atlandi s\u00f5idu starti minna juba kaks eestlast: 41-aastane Tamme ja temast seitse aastat noorem Martin R\u00e4\u00e4k.<\/p>\n
Distantsi Douarnenez (Prantsusmaa) \u2013 Arrecife (Lanzarote, Hispaania) \u2013 Pointe \u00e0 Pitre (Guadeloupe) vahel laiub 4200 meremiili ookeani. Selles r\u00e4nkraskes regatis osalemise puhul on saavutada palju enam kui ainult poodiumikoht. Ainu\u00fcksi fini\u0161isse j\u00f5udmine on saavutus, mida k\u00f5ik ei suuda.<\/p>\n
\u00dclipikal distantsil on lisaks suurele purjetamiskogemusele oluline ka \u00fcldf\u00fc\u00fcsiline treening, motivatsioon ning v\u00f5ime oma keha kuulata, et saada hakkama \u00fclev\u00e4simusega. Pikad tunnid \u00fclimat kontsentreerumist, valutavad ja v\u00e4sinud lihased, magamatus, \u00e4kilised tormid \u2013 glamuuriga pole siin midagi pistmist.<\/p>\n
Unistus ookeanik\u00f5lblikust rallimasinast<\/strong><\/p>\n Esimest korda n\u00e4gi Tamme Mini-paate siis, kui tuli internet. \u201eSiis, kui hakkasin purjetamisest unistama, olin 17\u201318-aastane,\u201c jutustab ta. Aga kuidas selline paat endale saada? Isegi Prantsusmaale reisida polnud tollal v\u00f5imalik. Kui piirid eestlaste jaoks lahti tehti, siis esimene koht, kuhu Tamme s\u00f5itis, oligi seesama jahitehas.<\/p>\n Aga kust v\u00f5tta raha? \u201eMa andsin neile nii palju, kui mul oli, ja palusin, et nad hakkaksid ehitamisega pihta, hiljem annan raha juurde. N\u00fc\u00fcd olen j\u00f5udnud sinnamaani, et k\u00e4sil on esimene t\u00f5sine v\u00f5istlus,\u201c annab mees aimu protsessi pikkusest. K\u00fcsimusele, millest ta on pidanud seet\u00f5ttu loobuma, vastab Tamme: \u201eMillestki ei ole pidanud loobuma. Kui, siis v\u00f5ib-olla rumalustest ja m\u00f5ttetutest asjadest, aga see on tegelikult \u00e4ge.\u201c<\/p>\n Mis juhib purjetajat \u00f5igesti s\u00f5itma, \u00f5igeid otsuseid tegema, mis on edu valem? \u201eMinu edu valem on kogemused ehk siis see, et sa pead olema tugev igas valdkonnas: hea purjetaja, tundma oma keha, teadma, kuidas s\u00fc\u00fca, kuidas magada, kuidas ette valmistuda, olema tehnilise taibuga. Ma arvan, et see k\u00f5ik kokku ongi edu.\u201c<\/p>\n Millisesse jahiklassi see paat t\u00e4psemalt kuulub? \u201eMini Transat on Open-klass. Seal on ette antud parameetrid: jaht tohib olla 6,5 meetrit pikk , 3 meetrit lai jne. V\u00f5istlusi korraldatakse p\u00f5hiliselt Prantsusmaal. Mini Transatit teab enamik inimesi, tegelikult aga peetakse hooajal umbes 10\u201312 t\u00f5sisemat v\u00f5istlust.<\/p>\n V\u00f5istlussarjas v\u00f5i -seerias starditakse erinevatest sadamatest ning vahepeal j\u00e4\u00e4b taastumiseks ainult n\u00e4dal aega. Seeria algab aprillis ja l\u00f5peb septembris-oktoobris. Kui tahad t\u00f5siselt tegeleda, siis see t\u00e4hendab, et tegelikult peadki alates aprillist kuni septembri-oktoobrini kohapeal olema. Viimased kaks aastat tegin selle ralli kaasa ja see on tegelikult p\u00e4ris t\u00f5sine katsumus.\u201c<\/p>\n Rohujuuretasand<\/strong><\/p>\n Jaanus arvab, et mainitud jahiklass oleks sobilik ka P\u00f5hjamaades, n\u00e4iteks L\u00e4\u00e4nemerel seilamiseks. \u201eSee on v\u00e4ga kiire, h\u00e4sti turvaline, kuna on ehitatud ookeani tingimuste jaoks, suhteliselt suur. Tegelikult see klass jaguneb kaheks: protot\u00fc\u00fcbid ja seeriapaadid. Protot\u00fc\u00fcbid on spetsiaalselt v\u00e4ga kiireks s\u00f5iduks ehitatud, sellisega s\u00f5idan ka mina. Seeriaklassis on v\u00e4he lihtsamad. Siin oleks neil tulevikku k\u00fcll,\u201c tutvustas Tamme keskmise Land Roveri hinda maksvat paati.<\/p>\n Mainida tasub ka Mini-jahtide head tempokust. Kogu s\u00f5idu keskmine kiirus on 10 s\u00f5lme, maksimum ulatub \u00fcle 20. Mingit kommunikatsiooni v\u00f5istluse ajal pole, kellelegi pole v\u00f5imalik helistada, et konkurentide asukohta teada. Tamme r\u00e4\u00e4gib, et tal on k\u00fcll VHF raadio, kuid selle leviraadius on niiv\u00f5rd v\u00e4ike, et t\u00f5en\u00e4oliselt saab vaid \u00fcks-kaks korda kellegagi paar s\u00f5na vahetada. \u201eIlmateate jaoks on peamiselt baromeeter, mille j\u00e4rgi ilma vaatad, ja k\u00f5hutunne.<\/p>\n \u201ePurjetamine on viidud nii rohujuure tasandile kui v\u00f5imalik, et inimesed v\u00f5istleksid oma oskustega, mitte ei v\u00f5rdleks omavahel elektroonikat.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n Lubatud ei ole ka elektroonilised kaardid. V\u00f5imalik on kasutada GPS-i, kust sa saad ainult numbrid, ja paberkaarte. Energiat v\u00f5ib toota looduslikul viisil, nt p\u00e4ikesest. Purjetamine on viidud nii rohujuure tasandile kui v\u00f5imalik, et inimesed v\u00f5istleksid oma oskustega, mitte ei v\u00f5rdleks omavahel elektroonikat,\u201c selgitab ta infodefitsiidi m\u00f5tet.<\/p>\n Hooajatreeningud algavad Hispaanias<\/strong><\/p>\n Valencias on p\u00e4ike ja tuul juba ootamas. \u201eTreeninglaagriks ja hooaja alustamiseks on see hea koht, kuna Vahemerel algavad v\u00f5istlused varem kui Biskaial. Saab varem r\u00fctmi sisse,\u201c unistab Jaanus. \u201eMul on juba k\u00f5ik ettevalmistused ja kvalifikatsioonis\u00f5idud kolme-neljakordselt tehtud. Platvorm tundub p\u00e4ris hea, n\u00fc\u00fcd tuleks teha \u00e4ra see, mis eelmine kord tegemata j\u00e4i.\u201c<\/p>\n T\u00f5si, eelmise ookeanis\u00f5idu Douarnenez\u2019ist starditud otsal p\u00fcsis Tamme esik\u00fcmnel tihedalt kannul. Biskaia lahel valitseva tormi t\u00f5ttu esimene etapp katkestati ja jahtidele anti korraldus varjuda Hispaania p\u00f5hjarannikul. Uus start toimus juba Sadast otse \u00fcle ookeani Guadeloupele. Eelmisel \u00f5htul tormivarjust kohale j\u00f5udnud Tamme kirjelduse kohaselt olnuks r\u00e4situd alusega ookeani \u00fcletamine v\u00f5rreldav enesetapuga ning 2013. aasta regatt l\u00e4ks vett vedama.<\/p>\n Uus siht on kindel \u2013 j\u00e4rgmine suurv\u00f5istlus, Mini Transat 2015, hakkab septembris Prantsusmaalt, start antakse taas Douarnenez\u2019ist. Esimene etapp viib Kanaaridele, teine etapp algab Kanaaridelt ja l\u00f5peb Kariibi merel, Prantsusmaa meretaguses piirkonnas, V\u00e4ikestel Antillidel. Jaanus Tammet paneb selle alaga tegelema s\u00fcmbioos seiklusest, v\u00e4ljakutsest, v\u00f5istlusja v\u00f5idujanust. Kuid mingi osa j\u00e4\u00e4b ka nimetu kire kanda. \u201eKui keegi k\u00fcsib, miks ma seda teen, siis sellele on v\u00e4ga konkreetne vastus \u2013 ma ei tea!\u201c<\/p>\n <\/p>\n\n