Mis sind stardist veel lahutab?
Ma olen teinud ühe võistluse Biskaial ning sõitnud kvalifikatsiooniks 1000 miili. Kõik on olnud soolosõidud. Võtan nüüd paadi sleppi ja lähen Hispaaniasse, et seal treenida, edasi Itaaliasse esimesele võistlusele. Ülioluline on saada kätte kvalifikatsioonimiilid, puudu on umbes 700 miili.
Mida sa kaasa võtad, kui merele lähed?
Varustus peab olema korralik, kompromissidele minna ei saa. Ookeanil oled sa üksinda ja vähim, mida tahad, on see, et mingi asi üles ütleb. Tegelikult niikuinii ütleb, see on paratamatu, kuid kvaliteediga võidad aega juurde. Riided olgu ookeani- ja ilmastikukindlad. Palju sõltub ilmast, aga kunagi ei hakka liiga palav ega ole liiga kuiv. Sellepärast on oluline ennast soojas hoida, mis tähendab kihilist riietumist, ühte-kahte-kolme-nelja-viit kihti sõltuvalt ilmast ja aastaajast. Kõigepealt pikk aluskiht, mille peale võib panna veel ühe aluse, siis keskmine layer (pesu või kaks pesu ja fliis). Oluline, et oleks kaasas ka teine, kuiv komplekt, ja kolmas, survival suit ehk äärmiselt veekindel ellujäämiskombinesoon. Tegelikult ei tee purjetajat märjaks mitte niivõrd lained, vaid see, mida ta ise higistades tekitab.
Kas Biskaia lahel on oktoobrikuus võimalik higistada?
Kui sa oled ennast ilmastikukindlalt riidesse pannud ja hakkad kiiresti purjesid vahetama, on see väga lihtne. Või kui tuul tugevneb ja pead näiteks rehvima minema, saad märjaks nii väljast- kui ka seestpoolt. Higistamisest tekib külmatunne ja lõpuks ka alajahtumine. Ma olen siis tavaliselt ennast korraks paljaks koorinud, õhu läbi lasknud, ära ventileerinud ja siis kähku riided selga tagasi tõmmanud.
Kõige karmim osa soolopurjetamises?
Emotsioonid ja nendega hakkama saamine. Alguses on raske ettevalmistus. Kõik, nii iseend, paat kui ka tehnika, tuleb seada sellisesse korda, et tead, et nüüd on hea minna. See on aeganõudev, lõputute to do-listidega, võtab palju võhma ja tekitab stressi. Lisaks ettevalmistusele tuleb veel samaaegselt tööasjadega tegeleda. Kui saad lõpuks otsad lahti ja merele, siis tuleb väga suur rahu. Võtad mõnusalt oma kursi, sead kõik paika ja hakkad kimama. Aga eks sealgi hakkavad emotsioonid vahelduma ja pead suutma end positiivselt mõtlema panna, ühe probleemi korraga võtta.
Millised on raskemad olukorrad, kus pead 100% oma mõistuse ja füüsise tööle panema?
Tegelikult töötad sa kogu aeg. Kui oled võistlusel, siis kalkuleerid, uurid, prognoosid, vaatad, mis teised teevad, juhul muidugi, kui sa neid näed. Eestlase jaoks on oluline, et tegemist pole väinapurjetamisega, seal on ikkagi korralikud hoovused ja ookeanilaine, millega pead arvestama. Mulle, siit Maarjamaalt tulnule, on need faktorid, millega ma pole harjunud kalkuleerima.
Aga toit, vigastused, üleväsimus?
Uni, täpsemalt unepuudusest tingitud väsimus on peamine põhjus, miks tekivad igasugused jamad. Võid magada maksimaalselt 10, 20, 30 minutit, siis pead üles tõusma ja vaatama, et kõik asjad oleks korras ja ükski paat ei ohusta. Pead magama siis, kui tunned, et oled väsinud ja kui ilmastikuolud ja keskkond lubavad.
Mida sa merelt otsid?
Ma saan sealt kätte enda seiklusvajaduse ja adrenaliini.
[alert color=”violet” icon=””]Kas teadsid, et:
- Mini Transat on oma 84 osavõtjaga suurim soolopurjetamise võidusõit maailmas.
- 6,5 meetrit pikk purjekas on väikseim alus, millele organiseeritakse Atlandi ookeani ületavaid regatte.
- Juba võidusõidule kvalifitseerumine nõuab 2 x 1000 miilist üksipurjetamise kogemust, lisaks veel mitmete sooloregattide läbimist.
- Miniga purjetajate varustusse kuuluvad vaid GPS, autopiloot, VHFraadio ilmateated ning oma kogemused.
- Ajakiri Forbes peab soolopurjetamist üheks raskemaiks vastupidavuse spordialaks, pidades seda kaalukamaks kui ultramaratone ja Ironmani võistlust.[/alert]
Loe Jaanus Tammest, kes samuti Mini Transat 2015 soolopurjetamise võistlusel osaleb siit.
Dickies/Vans
Kommentaarid